Акустична система Technics SB-C600E-K

Головна особливість Technics SB-C600E-K полягає у застосуванні коаксіального драйвера Phase Precision Driver, який включає два співвісно розташованих по відношенню один до одного випромінювача — 152 мм СЧ/НЧ-динамік і інтегрований в його центр 25 мм купольний твітер. Така конструкція максимально близька до точкового джерела звуку, оскільки випромінювачі тут ідеально узгоджені по фазі, тобто. за такої конфігурації гарантуються мінімальні фазові зрушення між різними по довжині звуковими хвилями.

Твітер оснащений фігурною "кулею" Linear Phase Plug, яка виконує функції фазового вирівнювача, а також, згідно з інформацією виробника, дозволяє підвищити дозвіл і забезпечити широку звукову сцену. Купол твітера та дифузор СЧ/НЧ-випромінювача виконані з алюмінію зі спеціальним анодним покриттям (алюміт). Дифузор мідвуфера з гладкими рівними краями виконує функції неглибокого хвилеводу для твітера, забезпечуючи мінімальну кількість відбитків. У результаті вдається отримати сферичну хвилю з вирівняними фронтами, завдяки коаксіальній конструкції гарантується чітка і точна локалізація звукових образів у просторі.

Дифузор мідвуфера з гладкими рівними краями виконує функції неглибокого хвилеводу для твітера, забезпечуючи мінімальну кількість відбитків. У результаті вдається отримати сферичну хвилю з вирівняними фронтами, завдяки коаксіальній конструкції гарантується чітка і точна локалізація звукових образів у просторі.

Отвір фазоінвертора знаходиться на лицьовій панелі Technics SB-C600E-K і має особливу, ретельно розраховану геометрію, завдяки чому вдається усунути турбулентність повітряного потоку, що виходить, і позбутися високочастотного шуму, характерного для звичайних фазоінверторних портів. Фронтальна панель корпусу покрита матовою фарбою, змішаною із спеціальним порошком для отримання витонченої матової поверхні. У кросовері задіяні якісні комплектуючі, серед яких поліпропіленові конденсатори, проводи з OFС-міді та ін. На тильній стороні колонки знаходиться пара гвинтових клем, виготовлених з латуні.

Збалансована система монтажу Balanced Driver Mounting Architecture (BDMA) передбачає оригінальний спосіб встановлення коаксіального драйвера, який кріпиться до внутрішньої перегородки корпусу, розташованої за передньою панеллю. Таке технічне рішення, на думку компанії Technics, дозволяє вирішити проблеми, пов'язані з впливом вібрацій та резонансів, а внутрішня перегородка також підвищує жорсткість корпусу. У процес розробки та оптимізації BDMA використовувався CAE – комплекс програмних пакетів, призначений для вирішення різноманітних інженерних завдань (розрахунки, аналіз, симуляція фізичних процесів).